剛剛，2022年《財富》世界500強(qiáng)放榜。

在2021年世界500強(qiáng)榜單中，由于疫情沖擊，全球航司無一上榜，波音空客兩家制造商都進(jìn)入虧損榜。

先看制造商，營收排名207的空客實現(xiàn)扭虧，利潤達(dá)到49.81億美元，還填上了前一年12.91億美元的虧損。

航旅通訊社還注意到，不僅實現(xiàn)扭虧，空客2021年度利潤率達(dá)到8.1%，為近14年來最高。

相比幾家制造商依然排在500強(qiáng)榜單的前半部分，航司這邊則依然慘淡，航旅通訊社在翻看榜單時，甚至一度猜測全球航司是否又被“剃光頭”。

直到翻到500強(qiáng)榜單的最后30位，我們終于看到了航司的蹤跡。

而除了這兩家航司，往年500強(qiáng)榜單的常客——聯(lián)合航空控股（美聯(lián)航母公司）、漢莎集團(tuán)、法航荷航集團(tuán)、國際航空集團(tuán)（英航母公司）、阿聯(lián)酋航空集團(tuán)等，都遺憾地未能重回500強(qiáng)。

那國內(nèi)航司距離世界500強(qiáng)又還有多遠(yuǎn)？我們找到了東航集團(tuán)和南航集團(tuán)2021年的業(yè)績數(shù)據(jù)。

南航集團(tuán)2021年營收為1024.85億元、東航集團(tuán)為840.96億元。而2022年世界500強(qiáng)榜單中，第500名的公司最新年度營收為286.50億美元，約合人民幣1935億元。

看來，國內(nèi)航司與世界500強(qiáng)的門檻還有不小的距離。

那么，國內(nèi)其他航空旅游相關(guān)企業(yè)，有沒有進(jìn)入世界500強(qiáng)的呢？有！

其中，廈門航空二股東廈門建發(fā)集團(tuán)，在2022年榜單中排名第77位，較上一年前進(jìn)71位，其最近一年營收達(dá)到1115.57億美元，增長74%。

此外，業(yè)務(wù)涉及航空貨運(yùn)的中國郵政集團(tuán)排名第81，營收達(dá)到1086.69億美元；順豐控股排名第441，營收為321.20億美元。