前言：天府新區經眉山至樂山高速公路重點控制性工程已于2022年9月開工建設，這條高速公路的新建，很多網民朋友意見不一致，爭議很大，因為成都至樂山擴容工程改造一期二期已完成，三期正在施工，擴容后的成樂高速完全能滿足現在交通流量需要。況且，未來新津至峨眉山的高速公路也是在籌備中，相當于以后從成都平原出發去樂山有三條高速可以選擇。今天我們來說天眉樂高速新建的必要性。

一、項目概況：

1、該項目線路走向：

企業回1、新國線換乘中心停車場。收費標準：40分鐘以內免費，6小時以內：大巴車40元∕輛，小轎車30元∕輛，每超過一小時收1元，大小車同價。大巴車停24H需要58元，小轎車停24H需要48元。2、黃山風景區南大門立體停車場。收費標準：6小時以內40元∕輛，。

推薦線K+D1線起于天府新區雙流區正興鎮G108，在正興鎮火石巖村與G108設置正興樞紐互通，隨后向南布線，于煎茶互通以西約3km處設置永安樞紐互通上跨成都第二繞城高速，經龍巖寺水庫東側，于紅衛村設置黃龍溪互通，隨后上跨籍黃路、鹿溪河，繼續向西南布線，在水源村設置視高樞紐互通上跨環天府新區快速路（在建），在興盛鎮西側上跨視青路，在七倉村設置彭祖山互通與視青路轉換。隨后繼續向西南布線，在K24+700附近設置眉山服務區，隨后在黃豐鎮規劃區西側邊緣0.3km繞行而過，在黃豐鎮大田壩附近上跨SA3成都經濟區環線高速并設置黃豐樞紐互通，隨后繼續向西南方向沿地形布線，經土地鄉規劃東側，在桐籽塘附近設置東坡土地互通上跨天府大道眉山段（在建），而后繼續向南延伸，在岷東新區規劃東側設置岷東互通上跨岷黑快速路，而后繼續向東南延伸在中桂村附近設置東坡崇禮互通與G351交通轉換。路線繼續向南延伸，在遂資眉高速眉山服務區以東約2.3公里處布設金花樞紐互通上跨遂資眉高速，而后繼續向西南沿地形布線，在原柳圣鄉西側圣母廟附近設置東坡復興互通與永古路相連，而后經黃家沖在長田坎附近布設青神高臺互通式立體交叉，而后繼續向南跨越粵江河，在K67+750處設置青神服務區，于象鼻寺設置虎渡溪岷江特大橋跨越岷江后進入青神縣南部，于D1K73+760設置青神南城互通，于D1K74+700上跨思蒙河，之后路線經過瑞峰鎮北側的大林村、西側的青杠坪村，于羅壩村設置青神漢陽岷江特大橋跨越岷江，之后于易家灣設置青神漢陽互通，然后路線向東南方向前進，經過方彎村、板橋村、花臺村，止于牟子鎮強華村接樂山繞城高速。

駕車路線：全程約142.0公里 起點：成都市 1.成都市內駕車方案 1) 從起點向正西方向出發，沿人民東路輔路行駛60米，左轉進入人民中路一段 2) 沿人民中路一段行駛40米，過右側的成都博物館新館，稍向左轉進入人民中路 3)。

從上面可以看出，這條高速路線走向與其他兩條高速公路走向不一致，這條高速將帶動天府新區雙流區、彭山、青神等地的交通發展。

2、項目建設規模：

路線方案主線全長約94.123km，其中成都境內約30km，眉山境內約59km，樂山境內約5km，項目總投資規模約305.4648億元。本項目主線采用高速公路技術標準，設計速度120km/h，采用雙向8車道+6車道+8車道，路基寬度34.5m/42m。橋涵設計汽車荷載采用公路-I級；建設期預計為4年，，計劃2026年建成通車。項目收費期最長不得超過30年。

該高速建設標準起點高，成都段雙向8車道，眉山段雙向6車道，樂山段雙向8車道，成都到樂山走哪條高速，有利于成都眉山樂山三地交通壓力的緩解。，

3、全線互通立交設置情況：

4、全線各區域車道布置及設計速度：

項目路線全長約94.1公里。起點至成都主線收費站采用設計速度80公里/小時，路基寬度42米、雙向八車道技術標準；成都主線收費站至黃豐樞紐互通、關廟樞紐互通至牟子樞紐互通采用設計速度120公里/小時、路基寬度42米、雙向八車道技術標準；黃豐樞紐互通至關廟樞紐互通采用設計速度120公里/小時、路基寬度34.5米、雙向六車道技術標準。

駕車路線：全程約149.2公里 起點：成都市政府 1.成都市內駕車方案 1) 從起點向正東方向出發，行駛80米，右轉 2) 行駛40米，左轉進入錦悅西路 3) 沿錦悅西路行駛220米，直行進入錦悅東路 4) 沿錦悅東路行駛

該項目設計速度是120公里/小時，為以后無人駕駛、智慧交通的創建打下了良好的基礎。

二、項目前期進展情況：

其他線路走向各區縣目前正在進行土地征拆補償，預計下半年該項目將全面展開建設。

三、項目主要城鎮控制點及重點控制性工程介紹：

主要城鎮控制點：天府新區、眉山市東坡區、眉山市青神縣、樂山市市中區。本項目主要控制點工程：永安樞紐互通、視高樞紐互通、黃豐樞紐互通、金花樞紐互通、牟子樞紐互通、虎渡溪岷江特大橋、青神漢陽岷江特大橋。

重點控制性工程：

1.成都到樂山峨眉山自駕游路線線路一：成都-西昌-瓊海-瀘沽湖自駕路線：成都-成雅高速-雅西高速-西昌-鹽源縣-瀘沽湖每年這個時候，瓊海濕地總是人山人海。作為中國最大的濕地公園，一定有數不清的美景，春色令人難忘。什么更有。

2022年9月26日，虎渡溪岷江特大橋、青神漢陽岷江特大橋等6個重點控制性工程動工，標志著S7線天府新區經眉山至樂山高速公路項目正式開工建設。

本項目內的虎渡溪、青神漢陽兩座岷江特大橋均位于眉山段青神縣境內，虎渡溪、青神漢陽兩座岷江特大橋主橋分別采用（175+490+175）m雙塔斜拉橋及（280+280）m獨塔斜拉橋。

成都自駕到樂山的一共要行駛140公里，開車大約需要1小時42分鐘。樂山市位于四川省中部，四川盆地的西南部，南北長214.4公里，東西寬164.0公里。北與眉山接壤，東與自貢、宜賓毗鄰，南與涼山相接，西與雅安連界。全市土地總。

虎渡溪岷江特大橋為雙塔混合梁斜拉橋，主橋采用“175m +490m +175m” 雙塔雙索面混合梁，主橋長840m，跨越岷江虎渡溪航電樞紐口門區河道及航道整治疏浚區域，橋面寬度38m，索塔總高176m，是天眉樂高速公路項目全線主要控制性工程。

天眉樂高速公路建設特點：該項目具有“一難、兩高、三密”的特點，一難是沿線良田覆蓋廣，項目建設取土棄土異常困難；二高是工程技術標準高、橋梁占比高；三密是高速公路路網密集、各種產業密集、沿線人口密集。

四、天府新區經眉山至樂山高速公路項目建設的重要意義：

天府新區經眉山至樂山高速公路項目是加快建設“四向八廊”戰略性綜合交通走廊，加快推進我省基礎設施重點項目建設的又一重要舉措。是適應“一干多支、五區協同”區域發展新格局發展需要，強化成都主干引領作用，提升南向運輸通道能力，支持成眉同城化和環成都平原經濟圈一體化發展的重要通道。建成后將串聯成都第二繞城高速、成都經濟區環線高速、遂資眉高速、樂山繞城高速、樂資高速連通，進而連接樂西高速，形成連通成都平原經濟區、攀西經濟區的的南北向大通道。