它，見證了深圳一整個發展史

深圳地鐵9號線，又被稱為“梅林線”，它起于前海、貫穿文錦、紅嶺等片區，一共穿梭32個站點。

從大灣區核心地帶中的前灣站、到化身老深圳縮影的文錦站，9號線更像是一座記錄城市發展的時光機，探尋這座城市的方方面面。

它不是最熱門的通勤線路，甚至，這條路線很少會讓人感覺擁擠，但不妨礙它是個特別的存在。

南山人說這是看海專線；福田人說這是梅林專車；羅湖人說，它能路過最原汁原味的深圳。

在新興繁華的繁華片區漫步，在八九十年代安然氛圍的老小區里恰咖，9號線，其實能看見了每個深圳人的生活方式。

這還是一條山海旅行線，一路貫穿珠江口、深圳灣以及大大小小的山體公園。等到周末，我們不如走進9號線，開啟深圳歷史的時光機，來場地鐵一日游~

前灣站

深圳的未來

9號線的起點，是代表深圳未來的前灣站。作為深圳未來的CBD，前海世茂大廈和周圍的樓群勾勒出了一條新鮮的城市天際線。

除去遙不可及的摩天大樓，小街小巷里還藏著美味豬腳飯，滋養著每個在這上班的人。

溜娃的同時順便欣賞美景，多功能公園是它沒錯了。

深大南站

深圳的發動機

深大南站、粵海門站和高新園站，在粵海街道的打工人一定對這幾個站名無比熟悉。

這里被稱為“深圳的曼哈頓”，一個街道就涵蓋了150多家上市公司。它是深圳的發動機，也是打工人們又愛又恨的地方。

在粵海街道，十字路口常擠滿送餐的電瓶車和步履匆匆的人們。遇到下雨天，這里打車排到200名開外是常態，這時，有人甚至決定放棄回家，回到辦公室繼續努力到深夜。

快節奏的生活，是粵海人的日常。

深圳灣公園站

深圳人周末的休閑勝地

周末來深圳灣坐在長椅上，看太陽落下，看落日余暉灑滿海面，屬于深圳的浪漫，在這里。

有人說，沒體驗一次深圳灣騎行，就不算來過深圳。13公里的海岸線，一邊騎行一邊欣賞遠處的樓群，視線絕佳。

海的對面是香港朱埔自然保護區，每年有上10萬只候鳥南遷于此歇腳過冬，攝影愛好者總會來這拍攝各種候鳥。

梅村站

深圳最宜居的地方之一

上梅林、梅村、下梅林...三站路的地鐵，也走不完一個梅林，梅林的面積，比澳門還要大一些。這里裝下學校、菜市場、公園、寫字樓...也裝下了梅林人的一生。

作為深圳最宜居的地方之一，梅林人常感嘆舍不得搬走，就算離開過，也忘不了梅林飯館熟悉的飯菜香。

除了通勤高峰期，在其他時候，在9號線坐到梅林站，你看到的都是老人帶著小孩慢悠悠的坐地鐵。

快與慢相互交融，毫不沖突，拼湊出屬于梅林的生活節奏。

園嶺站

在時光記憶里的深圳老小區

園嶺老小區有40年歷史，一直保持著八九十年代初建的模樣，無論深圳如何飛速發展，它永遠走著自己的步調，不緊不慢。

成片的樹蔭在夾雜的樓宇間，時間在這像是靜止了一般，屏蔽了一切來自城市的喧鬧。

除了園林老小區，八卦嶺的老工業區也是深圳特色。它是深圳首批大型工業園，深圳最原始的“發動機”。

八卦二路的印刷基地、八卦三路的圖書批發市場，當然，還有煙火味最重的八卦一路美食街，每一條路都各司其職，肩負著自己的使命，也為這里的打工人，留下美味的慰藉。

文錦站、向西村站

春風路-老羅湖的“不夜城”

春風路作為羅湖最早的城市主干道，從很久很久以前就已經被所有深圳人熟知了。

因為毗鄰香港，這里還是深圳茶餐廳最多的地方，一天24小時，你可以從早茶吃到菠蘿包，再吃到宵夜大排檔。

在春風路的小街小巷中穿梭，也只有老深圳人能游刃有余地在這找到最地道的小吃。

1988年就建起的新都酒店，是春風路出名的地標。小時候一直以為是仿照泰坦尼克號建起的，但長大后發現，電影實際1997年才上映。

還記得以前這里也有一家丹桂軒嗎？如今它已經倒閉了，就像時光，一去不復返。

從快節奏的前灣站坐到老深圳文錦

9號線化身深圳的時光機

不如找個周末。

來場9號線一日游吧

▌9號線一日游 ▌

- 9號線運營時間 -

攝影/Reid、Summer、Vennphang

本文來源ShenzhenWeekly

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