“出境團數(shù)量少，主要原因還是航班數(shù)量有限，像杭州到泰國的航班一周只有一班，價格也偏高。以往一天有四班，因此目前出行的商務(wù)團多，純旅游較少。”金志強說。
問詢“熱鬧”下單少的日子何時是個頭？不少旅行社都寄希望于3月。遵循國際慣例，民航業(yè)每年都要進行兩次航班計劃調(diào)整。今年3月26日就是“航班換季”的日子，屆時航線調(diào)整后，飛往海外的航班會更密集。
疫情之前，中國是世界上最大的出境游市場。在一定程度上，中國游客與“新世界”的重逢也是全球旅游業(yè)全面復(fù)蘇的重要引擎。
有業(yè)內(nèi)人士分析，泰國、新加坡和印度尼西亞在首批試點國家名單中，隨著航班運力逐漸投放，這些地方的出境游市場有可能率先回暖。
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